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商品の詳細:
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OBD2メス コネクタのターミナル: | 銅、nickel-platedまたは金張りされる | マツダ17P OBD1の男性プラグのピン: | 銅、nickel-platedまたは金張りされる |
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絶縁抵抗: | 5Mのオームmin。 | マツダ17P OBD1の男性プラグ: | 標準 |
テスト: | 開いた100%不足分および失敗ワイヤー テスト | 働く温度: | −25℃ | +85℃ |
ハイライト: | マツダ ケーブルへのJ1962,マツダの男性へのJ1962女性,17ピン コネクタ ケーブルへのOBDII |
マツダ17 Pin OBD1のオス・コネクタ ケーブルへのOBD2 OBDII J1962の女性
指定
OBD2メス コネクタ | 標準 |
OBD2メス コネクタのターミナル | 銅、nickel-platedまたは金張りされる |
OBD2メス コネクタの材料 | PA66 |
OBD2メス コネクタのOvermold | まっすぐ |
マツダ17 Pin OBD1の男性プラグ | 標準 |
マツダ17 Pin OBD1の男性プラグのピン | 銅、nickel-platedまたは金張りされる |
マツダ17 Pin OBD1の男性プラグの材料 | PA66 |
マツダ17 Pin OBD1の男性プラグのOvermold | まっすぐ |
overmolded部分の材料 | ポリ塩化ビニール |
ケーブルの形 | 円形 |
ワイヤー | 26AWGの純粋な銅 |
ピン アサインかピン | カスタマイズされる |
ケーブル長 | カスタマイズされる |
接触抵抗 | 3オーム最高。 |
絶縁抵抗 | 5Mのオームmin。 |
働く温度 | −25℃ | +85℃ |
テスト | 開いた100%不足分および失敗ワイヤー テスト |
テストの電圧 | DC300V 5M ohm/10ms |
保証 | 1年 |
OBD2 OBDIIのメス コネクタは装置が(OBD2メス コネクタに接続される)頻繁に差し込まれ、プラグを抜かれるテストか診断環境のためにより適している質のendurableターミナルとある。
マツダ17 Pin OBD1の男性プラグの端にovermoldedプラスチック注入の部品はケーブルをまっすぐに出て来させる。
16 Pin OBD2 OBDIIのメス コネクタの端にovermoldedプラスチック注入の部品はケーブルをまっすぐに出て来させる。overmoldedプラスチック注入の部品の色は注文である場合もある。
ピン アサインかピン
マツダ17 Pin OBD1の男性ケーブルへのこのOBD2 OBDIIの女性からのピン アサインかピンはこれのようである場合もある:
OBD2メス コネクタ | マツダ17 Pin OBD1の男性プラグ |
4+5 | 9 |
6 | 5 |
7 | 8 |
8 | 12 |
15 | 15 |
16 | 1 |
このピンに関して、Pin 4およびOBD2 OBDIIのメス コネクタのPin 5は短いワイヤーとともに接続される。 円形ケーブルの26AWGの6本のワイヤーがある。
ピン アサインかピンはまたあなたの必要性に従ってカスタマイズすることができる。
適用
このケーブルがマツダ車で装備されている17のPin OBD1の女性の港にOBD2診断装置か走査器またはコード読者を(適切なソフトウェアと)接続するのに使用されている。これらのOBD2診断装置にか走査器またはコード読者にOBD2男性の港、そうこのケーブルのメス コネクタによってが必要であるOBD2がある。
照会の発送
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コンタクトパーソン: sales
電話番号: +8613699767964